重回第一！中国船企接单量时隔9个月反超韩国

时隔９个月，中国船企单月接单量终于反超韩国，重返世界第一宝座。

根据克拉克森发布的最新数据，今年４月全球新船订单量共计９８艘３０５万ＣＧＴ，其中中国船企接单量达５３艘１６４万ＣＧＴ，占比５４％。而韩国船企接单量相对落后，仅为３４艘１１９万ＣＧＴ，占比３９％。排名第三的芬兰船企接单量为２艘８万ＣＧＴ。

这是自去年７月以来，韩国船企单月接单量首次落后于中国，失去蝉联９个月的冠军位置。

今年前４个月，全球新船订单量同比增长一倍以上达到了１５４３万ＣＧＴ，与２０１６年造船业遭遇有史以来最严重萧条时的同期数据相比，更是增加了两倍以上。

前４个月，中国船企接单量共计２４８艘约７０５万ＣＧＴ，排名全球第一。紧随其后的是韩国船企，接单量共１７１艘约６８２万ＣＧＴ，位居第二。日本船企排名第三，接单量共３５艘约１０３万ＣＧＴ。

截止４月底，全球手持订单量达到了７６９５万ＣＧＴ，相比３月底增加了９５万ＣＧＴ（１％）。其中，中国船企手持订单持续位居世界第一，共计２８９８万ＣＧＴ，占比３８％；其次是韩国船企，手持订单量２４７２万ＣＧＴ，占比３２％；第三是日本船企，手持订单量８３７万ＣＧＴ，占比１１％。

与去年同期相比，韩国船企手持订单量显著增长，增加了３３９万ＣＧＴ，增幅达１６％。中国船企手持订单变化不大，增加了３９万ＣＧＴ，增幅１％。日本船企手持订单量大幅滑坡，减少３５０万ＣＧＴ，降幅３０％。

在新船订单增长的同时，船舶造价也相应提高。４月克拉克森新造船价格指数来到１３３．７６点，相比３月上升３．５６点，同比增长４．２％。