中国船舶集团自主研发“系列船舶工业CAE软件”成功发布

10月11日上午,由中国船舶科学研究中心、深海技术科学太湖实验室联合举办的“系列船舶工业CAE软件”发布会顺利举行。具有完全自主知识产权的两个通用软件“三维水弹性力学分析软件(ICS-THAFTS)、海洋结构分析通用软件(ICS-SAM)”;三个专用软件“船舶流体力学CFD软件(ICS-NaViiX)、船舶第二代完整稳性衡准评估软件(ICS-HydroSTAB)、螺旋桨先进设计系统(ICS-PRADS)”在发布会上成功发布。

发布会由中国船舶科学研究中心党委书记/太湖实验室副主任周伟新主持,中国船舶科学研究中心所长/太湖实验室执行主任何春荣致欢迎辞。原中国船舶重工集团公司党组书记、总经理黄平涛,中国造船工程学会副理事长李国安,国际ISO组织/TC8主席、中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆,中国船舶集团有限公司科技部专务夏梁盛,太湖实验室主任吴有生院士,无锡市科技局、工信局,相关高校、科研院所、船厂等嘉宾出席会议并参加软件发布揭幕仪式。同时,发布会上将相关软件赠予中国船级社、上海船舶设计研究院等使用单位代表。来自船级社、高校、科研院所、船厂等国内40余家单位、百余名代表参加发布会。

何春荣所长在致辞中指出,中国船舶科学研究中心历来重视自主软件研发工作,近10年来,更是以高度的责任感和使命感,加大了自主创新研发力度,以建立深海技术科学国家战略力量、建成国家实验室为目标,将“自主”、“可控”两个方向作为高质量发展纲要的重要内容,在船舶工业CAE自主软件研制方面取得了显著成就。后续将依托太湖实验室继续联合国内行业优势力量,强化产业供需对接、知识共享和科研成果转化,加快关键核心技术攻关和国产化替代,建立我国船舶工业CAE软件产学研用相结合的生态圈。

三维水弹性力学分析软件(ICS-THAFTS)

三维水弹性力学分析软件(ICS-THAFTS)是以中国船舶科学研究中心在水弹性力学领域30多年的技术积累和创新为基础研发的一款海洋浮式结构物流固耦合性能分析的商业化CAE软件,软件集成了自研有限元求解器,拥有完全自主独立开发的核心代码,软件水平在国际上处于领先地位。

海洋结构分析通用软件(ICS-SAM)

海洋结构分析通用软件(ICS-SAM)是中国船舶科学研究中心联合行业内优势力量,充分发挥数十年积累的海量试验数据的支撑作用,针对海洋工程基础性能数值预报存在的环境载荷、结构安全、振动噪声和爆炸冲击等主要、常用且亟待解决的核心问题,以自主研发的数值计算方法和程序为基础,突破现有软件的发展桎梏,研发的一款海洋工程程领域内具有完全自主知识产权、高效并行且实现工程化应用的通用软件。

船舶流体力学CFD软件(ICS-NaViiX)

船舶流体力学CFD软件(ICS-NaViiX)是中国船舶科学研究中心(中船奥蓝托)内生使命驱动研发的、具有完全自主知识产权的计算流体力学软件。本软件面向船舶水动力学CFD工程应用,由N-S方程求解、湍流模型求解、自由面模型求解、6DOF运动实现与求解、多套网格耦合求解5大模块组构成,能够实现对船舶水动力学常用CFD应用需求的覆盖,计算精度与国际主流CFD软件相当。

船舶第二代完整稳性衡准评估软件(ICS-HydroSTAB)

船舶第二代完整稳性衡准评估软件(ICS-HydroSTAB)是由中国船舶科学研究中心联合国内优势力量研发的具有完全自主知识产权的面向国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准的评估软件,在国际上处于领先水平。软件包含参数横摇薄弱性衡准、纯稳性丧失薄弱性衡准、骑浪横甩薄弱性衡准、瘫船稳性薄弱性衡准和过度加速度薄弱性衡准,具备船舶第二代完整稳性系统性综合评估分析。

螺旋桨先进设计系统(ICS-PRADS)

螺旋桨先进设计系统(ICS-PRADS)是由中国船舶科学研究中心开发的螺旋桨设计和性能预报的专用软件。PRADS以升力面和面元法为核心,解算螺旋桨流动的正反问题,具备螺旋桨适伴流设计、水动力预报、非定常力和表面压力计算的能力。PRADS面向船舶工程,能为市面上的主营船舶和海上装备提供性能优良的螺旋桨设计方案,支撑绿色船舶发展。

本次软件发布会为国产软件发展注入了新的动力,中国船舶科学研究中心、深海技术科学太湖实验室将围绕瞄准海洋工程基础性能数值预报存在的主要、常用且亟待解决的核心问题,加强自主攻关力量,全面推动国产软件自主可控,进一步推进科技自立自强,为加快实现海洋强国建设作出新的更大贡献!