凯旋！大船集团全球首艘LNG双燃料VLCC完成燃油模式下试航

９月１１日，中国船舶大船集团为中远海运能源建造的全球首艘ＬＮＧ双燃料超大型油轮（ＶＬＣＣ）９１号船顺利完成燃油模式下试航任务凯旋归来。

该船是全球首艘ＬＮＧ双燃料ＶＬＣＣ，入ＣＣＳ单一船级，ＣＣＳ将授予该船Ｎａｔｕｒａｌ　Ｇａｓ　Ｆｕｅｌ附加标志。该船主辅机和锅炉均采用ＬＮＧ双燃料系统。Ｃ型ＬＮＧ储气罐２个，布置在甲板上，两个罐总容积为７０００立方米，重约６２５吨，在设计吃水２０．５米、航速１５节状态下ＬＮＧ续航力能够达到１２０００海里。另外船上增加配置了相应的消防、惰化、监测及通风等辅助系统，确保ＬＮＧ在加注、储存、使用过程中的安全。

试航期间，为避开即将到来的更加恶劣海况，大船集团积极与船东船检协调配合，优化报验项目和进度，加快项目报验进度，同时加班加点，确保了在大风浪天气到来之前完成了船舶航速测定，为后续项目顺利报验抢回了宝贵的时间。

本船燃油模式试航不仅覆盖了船舶常规系统的所有试验项目，并梳理了燃气模式与燃油模式之间的界面关注点，为接下来的燃气模式试航奠定了扎实的基础。

该船在下水前夕，ＬＮＧ燃料罐船上安装检验是一块难啃的“硬骨头”，面对困难，参建的党员们以身作则，当先锋、作表率，燃料罐安装工作从早上９点开始，一直持续到第２天凌晨４点多，整整１７个小时大家都未下船，寸步不离施工现场，圆满完成了ＬＮＧ燃料罐的安装就位和环氧浇注等工作，确保了船舶按照既定节点顺利下水。

本次试航期间，大船集团、船东和船检所有党员冲锋在前，带领所有参试人员尽心尽责，艰苦奋斗，有序、高效完成货舱／压载舱强度、磁罗经、航行灯、主机耐久、无人机舱、测速、货油联调等项目的交验工作，所有项目交验一次完成率达到１００％。充分展示了大船集团和船东船检的团队合作精神和严谨的工作态度。历时８天时间圆满完成所有试航项目，主机ＳＣＲ系统运行稳定，氮氧化物排放满足设计要求，良好的试航状态得到了船东的高度认可。