收官！港船重工交付中国矿运第4艘32.5万吨矿砂船

9月29日上午,天津新港船舶重工举行为中国矿运有限公司建造的32.5万吨矿砂船“南沙荣光”(NANSHA GLORY)交船仪式,这是中远海运散运第4艘32.5万吨定制矿砂船,标志着该厂承建的32.5万吨系列矿砂船项目完美收官。

广州市南沙区区委常委、统战部部长阮晓红,中远海运散货运输有限公司总会计师胡海兵,北京中远海运船舶贸易有限公司总经理助理孙震,天津新港船舶重工有限责任公司副总经理刘志刚,中国船舶工业贸易有限公司船海(北京)项目部副总经理孙勇,中国船级社天津分社副总经理房涛等来宾出席交船仪式。

中船(天津)船舶制造有限公司总经理王景东、中国船级社天津分社副总经理房涛,中远海运散运、广州市南沙区商务局、中船贸易、北京中远海运船贸、青岛中远海运国际船贸等相关单位有关负责人,以及部分接船船员参加仪式。

该船总长339.9米,型宽62米,设计吃水21.4米,载重量约325000吨,服务航速14.6节,续航力25500海里。入级中国船级社。该船可实现一人驾驶操控,配有船体应力监测系统,推进系统采用单机双燃料驱动,设有LNG燃料舱,设有废气脱硫系统。该系列船设计服务航线为中国到巴西航线,是该航线上经济性突出的大型矿砂船。

32.5万载重吨矿砂船是新港船舶重工第一个矿砂船建造项目,同时创造了该厂建造船舶的最大吨位记录。此次交付的“南沙荣光”是该系列船的最后一艘。自一号船开工以来,公司连续突破了“LNG READY”、发电机坞内交验、上建分段整体吊装前舾装量100%完成等多个施工难点;从出坞到试航,周期由首制船的86天,缩短到57天,连续打破公司纪录。

该类型船舶是新港船舶重工对标国际先进水平,秉持节能减排、低碳环保和绿色造船新理念建造的新型节能型船舶。随着“南沙荣光”顺利交付,标志着公司已经具备了成熟的大型矿砂船建造经验,公司产品向着实现大型化船舶建造又迈出坚实的一步!