印尼允许14艘载满煤炭的船只立即航行

1月10日,印尼海洋与投资统筹部部长卢胡特(Luhut   Binsar   Pandjaitan)发布声明称,世界最大动力煤出口国印度尼西亚已经允许 14 艘已经装载出口煤炭的船只,在获得采矿和运输当局的核查后立即启程。

这标志着印尼从 1 月 1 日开始实施的煤炭出口禁令放宽,海事和投资事务协调部长 Luhut   Pandjaitan 在声明中表示,政府将在1月12日重新审查出口,任何进一步的放宽都将逐步进行。

当地时间1月10日,印尼海洋与投资统筹部部长卢胡特(Luhut Binsar Pandjaitan)发布声明称,截至周一当天,在发现印尼国营电力公司PLN的煤炭供应形势明显改善后,14艘已满载煤炭且买家已付款的货船可以立即放行离港。

卢胡特称,印尼政府将在1月12日(明天)评估是否解除此前公布的煤炭出口禁令,若决定解除,将循序渐进地进行,因为要考虑到,恢复出口会对“国内市场义务”(DMO)政策有怎样的影响。

去年12月31日,印尼政府突然宣布,因国内电厂煤炭供应低于政策标准,导致煤炭库存处于极低水平,电力供应受到威胁,将于今年1月1日至1月31日间停止煤炭出口,以缓和国内煤炭供应短缺引发的电力危机。

“国内市场义务”(DMO)政策要求,煤矿企业必须向PLN供应年产量的25%以满足国内需求,且供应的6322 大卡动力煤价格上限为每吨70美元/吨,该价格远低于目前市场价。

卢胡特本周一表示,印尼政府将成立一个机构,提出新的定价公式,让PLN按市场价格购买煤炭。周一的声明透露,这个公式可能涉及到征收一种煤炭税,政府将在一周内讨论相关计划。政府部门将每个月逐月评估DMO政策的遵循情况。

声明中,卢胡特建议PLN,直接向可靠的矿商购买煤炭,不要再向并未拥有煤矿的交易商购买、通过和他们达成长期合约保证供应,并敦促PLN改进发电厂的物流基础设施。

印尼政府还表示,将确保在恢复出口后两周内满足PLN今年的全部煤炭需求,以将国内电厂未来出现供应危机的风险降至最低。

上周三,PLN公布,已得到1390万吨煤的供货承诺,但还需要2000万吨才能达到旗下发电厂20天的安全库存水平。PLN去年11月估算,今年全年需要煤炭1.19亿吨。

印尼发布出口禁令后,日本、韩国、菲律宾都呼吁印尼放缓出口限制。

印尼是全球最大的动力煤出口国,上述出口禁令无疑会收紧全球煤炭供给市场。Kpler船运数据显示,2021年,印尼全年73%的出口煤炭都销往中国、印度、日本和韩国四国。