LNG 船舶订单创纪录 中国造船业2022年喜迎开门红

中国造船业发布报告,2022 年造船业开局强劲,在 LNG(液化天然气)船舶领域,订单量和增长率均创下历史新高,与韩国造船厂的差距进一步缩小。不久前克拉克森发布的研究报告称,2021年中国重新取代了韩国,成为获得最多造船新订单的国家。

近日,中国船舶工业集团公司沪东中华和中国船舶工业贸易有限公司,与日本三井株式会社签署了一份价值超过 11 亿美元的造船合同。中海油燃气电力集团将作为租家来运营这些船舶。据称这6艘大型LNG运输船是中国船企近十年来最大的单笔LNG运输船建造订单。

该订单是沪东中华自主研发的“长恒系列”最新一代气体运输船。每艘容量为 174,000 立方米,船舶采用了最新的设计理念,新技术包括更轻的整体重量以降低燃料消耗。据报道,该装载系统可以适应不同的航线并增加装载能力,同时航行中的排放量也有所减少,以满足能源效率设计指数 (EEDI)。

与此同时,中船集团旗下的中船租赁也与沪东中华确认了第四笔订单。中船租赁与沪东中华在 2022 年签署的第一份订单行使了额外 174,000 立方米 LNG 运输船的选择权:最初的合同是两艘已经交付的船;其后,中船租赁行使了第三艘船舶的选择权,该船舶正在建造中;近期中船行使的是第四艘船舶,也是最后一艘船舶的选择权,这艘新型气体运输船长968英尺 (约295米),预计2024年第一季度交付。这艘船舶采用了最新一代双燃料低速推进动力系统,进一步实现了优化性能,降低能耗。

除了沪东中华,广船国际在华南地区建造的最大集装箱船-16,000 标准箱集装箱船的建造工作也已拉开序幕。

中国2022年交付的首艘新船,是由江南船厂建造的,全球首艘以LPG为主要动力燃料的VLGC。这艘8.6万方超大型双燃料VLGC “Gas Capricorn”号已经交付给了西南海运。另外,在2021年度,中船航运就已接收了35艘新船,创造了历史新高。