开门红！中远海运特运8万吨半潜船“新耀华”轮韩国首载起航

2022年2月7日,壬寅虎年正月初七14时20分,韩国TONGYEONG锚地。随着船舶主甲板全部出水,客户确认货物精准坐墩,标志着中远海运特运8万吨半潜船“新耀华”轮首航装载任务完美收工,赢得虎年开门红!

“新耀华”轮于2022年1月19日在广州正式命名交付,首航到韩国受载一艘浮船坞运往卡塔尔。本次装载任务面临新船设备处于磨合期、货物超长超宽需要单边浮箱下潜、冬季易受寒潮影响等方面挑战。

为确保安全顺利完成装载任务,特运派出经验丰富的港口船长随船到韩国指导装货,并负责与货主及港方协调沟通春节期间拖轮、工班作业等相关事宜。“新耀华”轮全体船员在特运岸基指导支持下,齐心协力、严谨细致投入到首航任务中,做了大量工作:

所有驾驶员、轮机员加强对主管设备的检查并制订相关应急预案,确保下潜作业时设备稳定;大副提前用皮龙给左边浮箱预压1190吨水,为保证下潜时的船舶稳性打好基础;船员们在船厂即见缝插针提前开始备舱,仅用5天时间就完成了所有备舱任务;船长、政委抵港前对全体船员进行新冠疫情防控操作培训,并制订“一船一港”防疫预案;船长带头对新进船员进行体系和职业技能培训,其余“老半潜”人员在日常工作中充分“传帮带”“新半潜”人员完成特殊作业并开展实操培训;装货前船长多次组织召开装前会,细致讲解作业流程和注意事项,确保所有人员对自己的职责任务做到胸有成竹。

2月3日,“新耀华”轮抵达韩国,接受MWS和货主验舱一次性通过,并做好了下潜前的所有准备,只待气象稳定即可开始装货。

为了确保在受载窗口期内将货物安全及时装船,港口船长每天都在驾驶台关注气象变化,并向公司岸基部门和货主报告现场实时情况。根据天气预报和经验推断,港口船长认为2月7日是最佳装货时间,与货主沟通后,决定7日上午开始作业。

2月7日凌晨,TONGYEONG锚地海面平静,略有寒风。全体船员匆匆吃过早饭后即各就各位,“新耀华”轮下潜到20.5米深,这时,货物浮船坞也快到船边了。港口船长穿着“四件套”随工作艇到货物上,“新耀华”轮高正捍船长坐镇驾驶台。“报告船长,所有水密门检查正常,没有漏水”“报告船长,第一个缆绳带上货物”“报告船长,货物已到立柱位置,准确对中”“报告船长,船艉出水”……随着对讲机里传来的清晰简洁的汇报,“新耀华”轮首航装载任务顺利推进:6根缆绳交叉使力,船坞稳稳地从“新耀华”轮的船艉进入,货物距离左右两个浮箱的间距不到2米。货物完全到位后,船舶开始排水起浮,不久货物坐墩、“新耀华”轮甲板全部干出,货主检查坐墩情况正常,本次装载完美收工。

2月9日,货物绑扎完成,MWS检验通过,签发COA,“新耀华”轮昂首起航驶往目的港。