刚刚腾出的船位被一抢而空？这家造船企业接获价值7亿美元订单

据消息人士透露,此次建造的成品油轮将使用常规燃料,4家航运公司包括在奥斯陆上市的航运公司Hafnia和Metrostar Management、Pantheon Tankers、Union Maritime三家希腊航运公司。

其中,Pantheon Tankers和Union Maritim分别下单2艘11.4万载重吨(DWT)阿芙拉型(aframax)油轮,Metrostar Management下单2艘LR1型油轮和2艘LR2型油轮Hafnia下单4艘LR1型油轮。

该名消息人士表示:“最初,扬子江船业为一系列大型集装箱船保留了造船船位,最终该笔订单被韩国造船企业收入囊中。此后便听说扬子江船业刚刚空出的造船船位一夜之间就被抢光了。”

对此,造船业消息人士表示,由于市场对油轮的强劲需求,以及扬子江船业有在2025年提前交付的能力,扬子江船业的油轮船位很快便售罄。

目前,该笔集装箱船新造船项目尚未被披露,但据报道,扬子江船业正在与现代重工(Hyundai Heavy Industries)争夺来自阳明海运(Yang Ming Marine Transport)的5艘15000 TEU至16000TEU的LNG动力集装箱船订单,该笔集装箱船订单总价值至少为9亿美元。

此外,造船业消息人士认为,上述4家航运公司将与扬子江船业正式签署新造船合同,是因为安装了脱硫洗涤器(scrubber)的油轮价格具有吸引力。

据了解,扬子江船业建造的LR2型油轮由上海船舶研究设计院设计,每艘报价6200万美元;74000载重吨成品油轮由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,每艘报价超过5000万美元;LR1型油轮的报价也在5000万美元左右。

对此,新造船经纪人表示,韩国造船企业每艘LR2型油轮的报价比至少扬子江船业高出约1000万美元的价格,而较小规模的成品油轮报价也超过5000万美元。

最近几个月,LR2型油轮新造船订单激增。根据克拉克森统计数据,今年年初以来,共计产生43艘LR2型油轮订单。部分业内人士认为,油轮市场受益于对俄罗斯的制裁,LR2型油轮的前景正在增长。